Срок службы вариатора и вероятность его износа зависят от различных факторов, включая конкретную модель автомобиля и стиль вождения.
Вадим Стрельбицкий, директор департамента механического ремонта «Авилон Kia», рассказал «Газете.Ru» о наиболее распространённых проблемах, связанных с вариаторами. Среди них:
– утечка трансмиссионной жидкости;
– износ ремня;
– выход из строя конусных шкивов;
– повреждение подшипников.
По словам Стрельбицкого, незначительные неисправности, такие как утечки жидкости или износ ремня, обычно возникают при пробеге от 50 до 150 тысяч километров. В то же время более серьёзные проблемы, такие как отказ конусных шкивов или повреждение подшипников, могут проявиться при пробеге от 100 до 150 тысяч километров. В результате капитальный ремонт или замена вариатора могут потребоваться после 200 тысяч километров пробега.
Средний срок службы вариатора при правильном обслуживании и бережной эксплуатации составляет примерно 150–250 тысяч километров. Однако неправильный стиль вождения, включая резкие ускорения, буксировку тяжёлых грузов и частую езду на высоких скоростях, может существенно сократить срок службы этой трансмиссии.